Обзор металлического ижорского гаража: размеры, вес, инструкция по сборке

Своё название ижорский гараж получил от металлургического и молотового производства, заложенного на реке Ижоре ещё Петром I.

Продукция завода всегда была значимой и масштабной: металлические части для первого российского флота, броня для танков и военных кораблей, нефтегазовое оборудование.

Содержание

• Ижорский гараж
• Особенности
• Комплектация
• Достоинства и недостатки бескаркасной конструкции
• Варианты сборки
• Как продлить долговечность ЛСТК?

И только гараж был приятным пустяком для радости многих поколений автолюбителей.

Ижорский гараж

Послевоенное возрождение металлургического и механосборочного производства в Колпино было нацелено на восстановление страны и выполнение государственных заказов. Среди насущных потребностей населения того времени был и гараж для частных автомобилей, парк которых активно пополнялся.

На окраинах городов создавались коллективные автостоянки (КАС), гаражи устанавливали в городских дворах и на приусадебных участках. Надёжная, удобная для перевозки сборно-разборная конструкция везде была предпочтительной.

С 50-х годов 20 века и на европейской части страны, и за Уралом появилось множество предприятий, выпускающих гаражи такого вида под названием «ижорский», которое теперь уже рассматривается как бренд. Новые производители вносили свои инновационные дополнения в конструкцию, но неизменным оставались габариты и набор комплектующих элементов.

Особенности

• материал: холоднокатаная сталь толщиной от 1,5 до 3мм.;
• обработка сборных элементов: штамповка с отгибом кромок;
• болтовое соединение изнутри — 4 болта М12 на каждый стык;
• двустороннее покрытие грунтовкой ГФ-021.

Ижорский гараж размеры и вес:

• габариты бокса: 3х6х2м (высота под конёк двускатной крыши – 2,6м). Встречаются изделия шириной 3,3м, а длиной — 7м.;
• вес — 1200-1300кг (вписывается в стандарт грузоподъёмности «Газели»).

Комплектация

Современные производители этого вида гаража упаковывают все элементы конструкции в полиэтилен и сопровождают инструкцией по сборке. В комплект семи секционного гаража входят:

1. Стеновые секции:

• прямые с загнутыми с двух сторон кромками — 13 шт;
• торцевые (кромка загнута с одной стороны) — 2 шт;
• усиленные уголком и с петлями для ворот — 2шт.

Всего: 34 металлических листа и крепёж.

Сборный ижорский металлический гараж рассчитан на отечественные малолитражки без обслуживания автомобиля внутри помещения. Попытка увеличить его длину решается путём приобретения дополнительных стеновых и кровельных секций. Увеличение ширины потребует кардинальной переделки всего перекрытия и рамы ворот, что экономически не выгодно.

Достоинства и недостатки бескаркасной конструкции

1. Возможность транспортировки, перемещения на участке, складирования и хранения.
2. Простота и скорость сборки.
3. Повышенная прочность стеновых и фронтонных секций за счёт тисненого рельефа.
4. Такая конструкция может обходиться без капитального фундамента.
5. Изделие отлично справляется с функциями хозяйственного и складского помещения для инвентаря, снегоуборочной техники, мотоблоков, вело и мототранспорта.
6. Естественная вентиляция через щели противостоит возникновения конденсата.
7. Допустимо применение комбинированных технологий сборки (болтовое соединение и сварка).
8. Допустим фрагментарный ремонт с заменой секций.
9. Прочность и долговечность.
10. Это один из самых дешёвых видов гаража.

Но ничто не бывает безупречным. У ижорского детища, как показало время, есть свои недостатки:

1. Ограниченность внутреннего пространства, которая не позволяет создать рабочее место в гараже, и даже просто утеплить его изнутри, не создав трудности для размещения авто.
2. Для современных моделей автомобилей, таких, как Mitsubishi Pajero, пространство сборной капсулы не технологично.
3. При усадке грунта щитовая конструкция начинает «играть», что осложняет демонтаж в случае необходимости.
4. Если конструкция не поднята над землёй, — её разрушает коррозия.
5. Транспортное средство в таком гараже не защищено от перепадов температур и сырости от земли.
6. Листовая сталь стен — сомнительная защита от проникновения злоумышленников.
7. Ижорский гараж по прочности и надёжности уступает поколению каркасных конструкций.

Узкие пеналы из лёгких стальных тонкостенных конструкций (ЛСТК ижорской модели) закончили своё триумфальное распространение в 70-х годах прошлого века. Однако, они способствовали появлению инновационных идей по созданию сборно-разборных конструкций из сэндвич-панелей на металлическом каркасе.

Фото ижорского гаража:

Варианты сборки

Как собрать ижорский гараж? Для монтажа желательно иметь напарника, но реально обойтись и собственными силами, если соблюдать определённую последовательность сборки. Для работ понадобится следующий инструмент:

• слесарный молоток;
• кувалда;
• бородок слесарный;
• накидной или коликовый гаечный ключ.

Для подготовки площадки и основы под гараж могут понадобиться:

• лопата штыковая и совковая;
• скобы (если основа из шпал);
• сварочный аппарат (если основа из трубы).

Ижорский гараж — инструкция по сборке:

1-ый способ. Сборку металлического гаража ведут два человека:

• собирают секции торцевой стенки;
• одновременно собирают боковые стенки;
• стены накрывают крышей;
• устанавливают ворота.

2-ой способ. Возведение разборного гаража своими руками:

• монтаж ведётся от задней стенки;
• к торцу с фронтоном добавляют 2 панели боковых стен, и следом — 2 секции крыши;
• так последовательно двигаются к воротам.

Как продлить долговечность ЛСТК?

Условий несколько:

1. Выровнять и утрамбовать площадку, засыпав её слоем песка и гравия (20см).
2. Поднять основание конструкции на 30-40 см над землёй.
3. Промазать битумным герметиком нижнюю часть секций.

Правильный выбор места для гаража может существенно улучшить условия хранения транспортного средства. Площадка должна быть на возвышенности и гарантирована от затопления талыми или дождевыми водами. Горизонтальность плоскости выверяют строительным уровнем. Песок и гравий выполняют функцию дренажа.

1. Для устойчивости конструкции на отсыпку из гравия можно по периметру основания гаража положить железнодорожные шпалы. Чтобы обеспечить жёсткость основания, шпалы соединяют между собой металлическими скобами, особо тщательно фиксируя углы. Под основание секций кладут рулонный герметик, и крепят сборку к шпалам с помощью гвоздей. 2 шпалы внутри гаража формируют место стоянки.
2. Основание сваривают из профилированной трубы 60х30 при толщине 2мм.

Для прочности конструкции используют внутренние горизонтальные раскосы, приваренные по углам.

Соединение трубной рамы с основанием гаража может быть как разъёмным, так и неразъёмным. Трубное основание гаража укладывают на рулонный герметик и обмазывают битумной мастикой.

3. Для опоры используют бетонные или керамзитовые блоки. Они могут быть уложены по периметру, по типу использования шпал, или их заглубляют в землю по принципу столбчатого фундамента.
4. Создание плитного фундамента — самый надёжный способ увеличить эксплуатационную долговечность строения. Но материальные затраты на такой фундамент неоправданно увеличивают стоимость всего сооружения.

Для облагораживания внутреннего пространства умельцы используют вагонку для стен или напыление из жидкой резины, а полы поверх стяжки покрывают линолеумом. Чтобы листы кровли не прогибались, между кромок вставляют листовой пластик толщиной 4 мм. Таким пластиком можно укрепить, если не утеплить, и стеновые секции.

Принципиальные достоинства конструкции и славное имя предприятия, которое её создало, не дают исчезнуть из предложений производителей ижорскому гаражу.